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全風(fēng)環(huán)形RB風(fēng)機(jī)報(bào)價(jià)

全風(fēng)環(huán)形RB風(fēng)機(jī)報(bào)價(jià)--環(huán)形RB風(fēng)機(jī)可用于空氣處理設(shè)備:用于大氣環(huán)境的氣體檢測(cè)設(shè)備:有毒、有害氣體的收集凈化,循環(huán)利用。用于輪胎及橡膠設(shè)備:硫化機(jī),去除水份/油份、干燥、靜電抑制。

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全風(fēng)環(huán)形RB風(fēng)機(jī)報(bào)價(jià)
環(huán)形RB風(fēng)機(jī)用途:
1、用于紡織設(shè)備:涂布厚度控制并保證厚度均勻、去除水份/干燥,抽紗機(jī);高速織襪機(jī)。
2、用于印刷設(shè)備:UV上光機(jī)、印刷后油墨1-5秒內(nèi)的瞬間干燥;絲網(wǎng)印刷機(jī)械。
3、用于汽車(chē)工業(yè):引擎零件去除油份/水份、車(chē)體涂裝研磨后去除粉塵/水份、汽車(chē)清洗和去除水份/干燥;
一、環(huán)形RB風(fēng)機(jī)應(yīng)用:
 粉粒體輸送、紡織纖維集塵、裁紙(布)機(jī)氣墊、污水處理曝氣、窯業(yè)礦業(yè)空氣、重油噴燃、造紙紙漿脫水、無(wú)梭織布機(jī)、玻璃工業(yè)及冰廠空氣泵、遂道工程壓送空氣、水產(chǎn)養(yǎng)殖氧氣供給。主要采用鋁合金材質(zhì),以大幅降低重量,達(dá)到輕量化的目的。同時(shí)為保長(zhǎng)壽命,馬達(dá)(馬達(dá)采用IP55標(biāo)準(zhǔn),絕緣等級(jí)采用F或H級(jí),具3C、CE認(rèn)證。1HP以上為I.E.C.設(shè)計(jì),全閉外扇型鋁框馬達(dá),特殊軸心設(shè)計(jì),可適合長(zhǎng)時(shí)間使用。 而且特殊葉片設(shè)計(jì)(葉輪采用特殊平衡校正以低震動(dòng)),壓力高、風(fēng)量大、低噪音(采用特殊消音材質(zhì)以降噪音)。
二、環(huán)形RB風(fēng)機(jī)特點(diǎn):
1 、壓力要求穩(wěn)定的環(huán)境:優(yōu)異的運(yùn)轉(zhuǎn)平衡性能,機(jī)械精密度高,運(yùn)轉(zhuǎn)部分零件經(jīng)過(guò)極精密的平衡設(shè)計(jì)、測(cè)試、校正,所以震動(dòng)率極低,我們通過(guò)水處理、電鍍處理實(shí)例應(yīng)用證明,攪拌均勻,水波翻滾高度*。
2、超低噪音要求(<80dB)條件:低噪音直接傳動(dòng),出口及入口皆有內(nèi)藏式消聲器,能大大降低運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的噪音;根據(jù)客戶(hù)需求,可升級(jí)為靜音運(yùn)行,滿(mǎn)足客戶(hù)的*要求。
3、節(jié)能環(huán)保的工況:吹吸風(fēng)機(jī)采用與奔馳汽車(chē)輪鼓一樣的ADC12材質(zhì),跨越了澆鑄生鐵老舊工藝,且葉輪與其他部件不產(chǎn)生任何接觸,無(wú)油無(wú)污染,擁有“高、精、輕”等特點(diǎn),科技含量高、節(jié)能、低碳、高品質(zhì)*出色產(chǎn)品。
4、用途未能廣泛規(guī)定的條件:吹吸風(fēng)機(jī)同時(shí)采用50/60Hz寬頻電機(jī),可依客戶(hù)不同的需求,選用不同的電壓規(guī)格;吹吸風(fēng)機(jī)分為大風(fēng)量及高壓力系列,使客戶(hù)在選用時(shí)更具靈活性。
5 、要求維護(hù)簡(jiǎn)單的狀況下:除了葉輪之外,吹吸風(fēng)機(jī)沒(méi)有其它動(dòng)件,且葉輪直接連接馬達(dá),無(wú)齒輪和傳動(dòng)皮帶,因此可靠性更高,達(dá)到幾乎免維護(hù),節(jié)省大量的運(yùn)行和維護(hù)費(fèi)用。

全風(fēng)環(huán)形RB風(fēng)機(jī)報(bào)價(jià)
三、環(huán)形RB風(fēng)機(jī) 系列選型表

環(huán)形RB風(fēng)機(jī)原理:
當(dāng)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),由于離心力的作用,風(fēng)向標(biāo)促使氣體向前向外運(yùn)動(dòng),從而形成一系列螺旋狀的運(yùn)動(dòng)。葉輪刀片之間的空氣呈螺旋狀加速旋轉(zhuǎn)并將泵體之外的氣體擠入(由吸氣口吸入)側(cè)槽,當(dāng)它進(jìn)入側(cè)通道以后,氣體被壓縮,然后又回復(fù)到葉輪刀片間再次加速旋轉(zhuǎn)。當(dāng)空氣沿著一條螺旋形軌道穿過(guò)葉輪和側(cè)槽時(shí),每個(gè)葉輪片增加了壓縮和加速的程度,隨著旋轉(zhuǎn)的進(jìn)行,氣體的動(dòng)能增加,使得沿側(cè)通道通過(guò)的氣體壓力進(jìn)一步增加。當(dāng)空氣到達(dá)側(cè)槽與排放法蘭的連接點(diǎn)(側(cè)通道在出口處變窄),氣體即被擠出葉片并通過(guò)出口消聲器排出泵體。

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