分析全風(fēng)透浦式鼓風(fēng)機的知識點
點擊次數(shù):1169 更新時間:2017-01-10
全風(fēng)透浦式鼓風(fēng)機運行時,應(yīng)保證油位在油位計的兩條紅線之間(加注潤滑油時,應(yīng)將潤滑油加到油位計上線,全風(fēng)透浦式鼓風(fēng)機、真空泵運轉(zhuǎn)后,油位會稍有下降)。油量過少,
全風(fēng)透浦式鼓風(fēng)機,會導(dǎo)致齒輪和軸承潤滑不良;油量過多,會引起油溫升高,造成齒輪和其他部件損壞。
潤滑油采用中重級汽輪機油(ISOVG68),或采用質(zhì)量可靠的汽輪機油。鼓風(fēng)機、真空泵采用中間軸皮帶輪傳動時應(yīng)在中間軸兩端的軸承座內(nèi)填充2號通用鋰基潤滑脂,填充量為軸承座自由空間的1/2~1/3。脫硫風(fēng)機采用的
全風(fēng)透浦式鼓風(fēng)機屬于回轉(zhuǎn)容積式鼓風(fēng)機,它的鼓風(fēng)量與風(fēng)機轉(zhuǎn)速成正比,基本不受出風(fēng)口阻力變化的影響,這種硬風(fēng)特性決定了不允許通過關(guān)閉出風(fēng)口或進風(fēng)口的辦法來調(diào)節(jié)風(fēng)量,而且經(jīng)過采取優(yōu)化以上主要工藝環(huán)節(jié)措施以后,大量過剩風(fēng)量調(diào)節(jié)只能采用旁路,全風(fēng)透浦式鼓風(fēng)機,造成風(fēng)機能量的大量損耗,而且由于磨損而腐蝕問題突出,旁通閥門需要經(jīng)常維修。
全風(fēng)透浦式鼓風(fēng)機主要由機殼、墻板及兩個裝有葉輪的轉(zhuǎn)子組成。通過一對同步齒輪的作用,使兩轉(zhuǎn)子呈反方向等速旋轉(zhuǎn),并依靠葉輪與葉輪之間、葉輪與機殼之間的間隙,使吸氣腔和排氣腔基本隔絕,借助于葉輪旋轉(zhuǎn)、推動機殼容積內(nèi)氣體,達到鼓風(fēng)之目的。
全風(fēng)透浦式鼓風(fēng)機由于采用變頻控制,可對風(fēng)量進行控制,而且與閥門控制相比更直觀、方便調(diào)節(jié)風(fēng)機風(fēng)量來滿足生產(chǎn)需要;由于采用了變頻技術(shù),電機實現(xiàn)軟啟動,不存在啟動電流沖擊;原來沒有使用變頻器時電機直接啟動,啟動電流高達200-300A,對電機或電網(wǎng)都具有不利的影響。
現(xiàn)在使用變頻器軟啟動,啟動電流不高于額定電流46A,減少了風(fēng)機出口壓力瞬間提高對風(fēng)機的沖擊,從而延長了風(fēng)機和其他設(shè)備的使用壽命;由于風(fēng)機轉(zhuǎn)速降為原來的60%,大大減少了風(fēng)機管道振動頻率和噪聲,延長風(fēng)機、電機軸承的機械壽命,減少了設(shè)備的維護量。